車站安檢門是守護(hù)車站安全的重要設(shè)備，而圍繞車站安檢門安檢的安檢模式也同樣重要“不管是外包安檢，還是自主安檢，群眾滿意是衡量的標(biāo)尺，是硬道理?！?9月1日，在探天下讀書分享會(huì)上，品牌創(chuàng)始人鄒智強(qiáng)針對(duì)“南京地鐵站點(diǎn)變外包安檢為自主安檢”這一新聞報(bào)道，與大家分享了看法。

　　據(jù)了解，針對(duì)車站安檢門實(shí)施多年的外包安檢模式存在的不足之處，去年南京地鐵創(chuàng)新探索了自主安檢模式。取得了初步成效，平均安檢所需時(shí)間已從8秒縮短為5秒，同時(shí)訴求量也大幅下降。 2014年，地鐵集團(tuán)在南京站、南京南站、新街口等17個(gè)重點(diǎn)車站開始試點(diǎn)安檢，并委托具備相關(guān)資質(zhì)的安檢單位提供服務(wù)，與6家安檢公司簽訂合同，開展安檢工作。這些公司嚴(yán)格按照合同實(shí)施，在安檢可靠度方面取得了顯著成績(jī)，但在主體責(zé)任、管理力度、服務(wù)意識(shí)等方面，具有一定局限性，不斷有市民投訴。為此，該站便決定變外包安檢為自主安檢。

　　近年來，為適應(yīng)新形勢(shì)需要，探天下不斷加大對(duì)車站安檢門研發(fā)力度，目前成功推出三維數(shù)據(jù)安檢門通過智能閘機(jī)、智能人證核驗(yàn)終端、智能安檢門、智能測(cè)溫系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接，完全實(shí)現(xiàn)了安檢智能化、數(shù)據(jù)化，為車站、地鐵、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所提供了安全保證。（本文作者：金勻 編輯：徐彬）